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旅游風(fēng)景空曠場(chǎng)地停車場(chǎng)設(shè)計(jì)怎么規(guī)劃？

信息來(lái)源：hzsjjl.com | 發(fā)布時(shí)間：2023年11月06日
旅游風(fēng)景空曠場(chǎng)地停車場(chǎng)設(shè)計(jì)怎么規(guī)劃？一般景區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)可以從三個(gè)方面來(lái)淺談。分別為停車場(chǎng)區(qū)位選擇、景區(qū)交通通達(dá)性以及根據(jù)環(huán)境和景觀確定停車場(chǎng)位置。
一、停車場(chǎng)區(qū)位選擇
一般旅游景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響，按照停車場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類型：
1、景區(qū)外部分散布局
當(dāng)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部是，若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車場(chǎng)，可以采取分散布局停車場(chǎng)的方式。
2、景區(qū)外部集中布局
當(dāng)景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限，不宜作為停車場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí)，可以在景區(qū)外部開(kāi)辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車區(qū)。
3、景區(qū)內(nèi)部分散布局
對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，徒步行走不便的景區(qū)，停車場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車場(chǎng)。
4、景區(qū)內(nèi)部集中布局
如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開(kāi)辟作為停車場(chǎng)之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門(mén)處開(kāi)辟一主停車場(chǎng)。
二、 根據(jù)景區(qū)交通通達(dá)性
一般來(lái)說(shuō)，在景區(qū)規(guī)劃停車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)布置在景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。
三、根據(jù)景觀確定停車場(chǎng)位置
通常停車場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是停車場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，二是停車場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。一般而言，停車場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門(mén)設(shè)置。
隨著國(guó)民越來(lái)越富裕，旅游休閑熱情持續(xù)高漲，而出游的自駕人群所占比重逐漸上升。這就給景區(qū)停車帶來(lái)了不小的壓力。一方面旺季不管騰出多大的面積還是“車滿為患”，另一方面淡季的時(shí)候停車場(chǎng)空空如也，諾大的水泥場(chǎng)不僅浪費(fèi)景區(qū)面積，還使生態(tài)遭到了破壞。
此外，車輛停放時(shí)車位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車方式。
（1）垂直式
即車輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長(zhǎng)度內(nèi)停放的車輛數(shù)最多，用地較省，但停車帶較寬（以最大型車的車身長(zhǎng)度為準(zhǔn)）,車輛進(jìn)出車位要倒車一次,須留較寬的通道。
（2）平行式
即車輛平行于通道停放。采用這種形式，停車帶較窄，車輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車身長(zhǎng)度的車輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車輛數(shù)最少。
（3）斜角式
即車輛與通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車場(chǎng)，車輛停放比較靈活，車輛駛?cè)牒婉偝龇奖?，可迅速停置和疏散?/span>
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